En la jornada de este sábado 26  de marzo se conoció para el deporte de  9 de Julio dos lamentables noticias. El deceso de Oscar “Pollo” Carranza (88)  y Julio “Cacho” Faustino (89).

En ambos se destacó siempre su hombría de bien. Carranza fue un destacado  en la Dirección Técnica en el futbol local, mientras que Faustino supo ganarse su lugar en el automovilismo nacional y que represento con mucho honor a  9 de Julio en el viejo Turismo de Carretera, aquel que se hacía en caminos rurales y luego en rutas (los semipermanentes). Ambos hasta sus últimos días siempre tenían una respuesta a aquellos que se acercaban.

El “Pollo” Carranza

Oscar Carranza nació el 8 de marzo de  1934. Como deportista jugo básquet, paleta y futbol, este último deporte es en el que se desarrolló luego como Director Técnico, luego de retirarse como jugador a los 24 años, según comento en una entrevista que brindo al sitio entramarterd

Allí Carranza destaco que era un estudioso de libros que brindaba la AFA, entre ellos de Juan Carlos Lorenzo; Técnica y táctica del fútbol, de Argentino Geronazzo; Táctica y estrategia del fútbol, de Osvaldo Zubeldía y El fútbol, libro de tapa y autores misteriosos.

Casi todo el que se junta conmigo después es técnico. Hay una cosa que acá el Negro Pirez siempre me dice, que yo cambié el fútbol por el asunto del entrenamiento y la disciplina. Antes no se entrenaba. Se jugaba y se pateaba al arco. El que cambió eso fui yo”, aseguro en aquella nota periodística.

Esa visión de Oscar Carranza le permitió en la década de  1970 formar una selección del futbol nuevejuliense que término siendo campeón. Como pensaba y como procedía el Pollo Carranza la vas a encontrar en www.entramartered.com.ar 

Carranza y Faustino, dos vecinos que se destacaron en el deporte nuevejuliense. Su deceso se produjo el mismo dia

 “Cacho Fasutino”

Por su parte Julio Raul “Cacho” Faustino nacio el  25 de septiembre de 1932, Julio y abrazó el automovilismo desde muy joven y durante 30 años corrió en el Turismo de Carretera

Siempre fue un entusiasta de sumarse en las competencias que unían grandes recorridos. Si bien participó de algún ‘Triángulo del Oeste’, uniendo, Nueve de Julio, Los Toldos y Bragado, “Cacho” lo hacía en las competencias de los grandes premios.

Faustino debutó como acompañante de Pascual Gougy, con Chevrolet, en 1959. Luego de sufrir un vuelco espectacular en la clasificación para la vuelta del 9 de julio del año 1960, Faustino se alejó de aquella función y en la Vuelta de Pehuajó de 1961 debutó con el Chevrolet de Irazábal, llevando el Nº 34. Terminó 13º en aquella carrera que ganó Rolo de Alzaga.

En 1965 estrenó uno de los tres autos con motor Chevrolet que construyera Baufer. Ese año fue 4º en Necochea en una carrera que ganó Emiliozzi y en la cual Faustino sufrió en La Rueda de Juarez el reventón de un neumático que lo privó de haber disputado el primer puesto.

Al año siguiente fué también 4º en Tres Arroyos, con triunfo de Carlos Menditeguy. Continuó participando en Turismo Carretera en forma ininterrumpida y con suerte dispar hasta 1996 en que optó por el retiro. Fue en la carrera de Punta Indio.

Fue el prototipo del piloto que atendía su auto y todo lo hacía con esfuerzo. Comenzó como mecánico a fines de la década del 40.

A ambos gracias por lo que le dieron a dos deportes que identifican a los nuevejulienses.

Fuente: Entramartered y Diario El 9 de Julio